凝液缸在我国城镇燃气输配系统中是比较常用的设备之一，在生产中发挥着很大的作用。但一些城市只把它当作简单的集水，集油容器来使用，未能将它充分利用起来，使它发挥)其放散，查漏、测电位等等其他作用。同时凝液缸又是管网系统中比较脆弱的部位，经常因为发生泄漏或损坏而进行抢修维护。因此首先我们应重视凝液缸的安装及维护工作，只有这样才能扬长避短，从而使其发挥更大的作用。
2 凝液缸的分类
凝液缸又称凝水器，聚水井．有些地力简单称其为水井。根据压力分可分为高、中、低压凝液缸，根据材质分可分为：钢制凝液缸、铸铁凝液缸、塑料凝罐缸。
3 凝液缸的结构
常用的凝液缸结构大同小异主要由四部分组成：缸体(集水桶)、排水管，阀门和凝液缸保护罩(详见图1)。不同之处在于主管的材料差异决定了缸体选材，同时世决定了缸体与主管、排水管之间连接方式的不同。钢制凝液缸一般采用现场制作，缸体与主管、排水管之间连接采用焊接，排水管与阀门一般采用丝扣连接，塑料凝液缸是生产厂家生产的成型产品：铸铁凝液缸缸体是铸造成型，现场须制作排水管．排水管材料一般采用镀锌钢管，连接采用丝扣连接。凝液缸有一种特殊形式，即在寒冷地区，在利用燃气压力排水的高、中压凝液缸中，为防止凝液水不会冻结还特别设置了循环管(详见图1)。
4 凝液缸的功能
凝液缸除了众所周知的功能外，还有放散、测压、查漏、查管位、测电位、阻气的作用，下面将其它各种功能一一进行介绍。
4.1 放散
在新管线投运前，老管线进行碰口、接三通、抢修维护等作业时经常需要将管线中的气体进行置换，置换时常常使用凝液缸作为放散口进行排气，如此就省去了开挖及制作放散管的麻烦，但也得综合考虑用凝液缸放散由于放散口径小，存在放散时间长，气体流速高的弊端。
4.2 测压
通过对管道压力的测量和分析可以发现管网存在的问题，象管网低压区出现的范围和影响程度；发现管道"瓶颈"现象出现的位置；管道是否存在堵塞现象等等。在日常运行管理中许多城市就是经常性的通过凝液缸来读取压力并进行分析的。
4.3 查漏
低压管网的抽水作业都是制定抽水样板进行定期抽水同时记录出水量，目的就是通过比较出水的量的变化来判断管道可能出现的泄漏。南方地区地下水位高，当管道破裂时由于是低压管道压力低地下水就会流人管中，汇聚到凝液缸里，因此出水量就会剧增。
4.4 查管位
埋地管线经常因为其它管线、上建等施工将其覆盖而找不到，从而影响到日常的维护和抢修。利用凝液缸来查找管线是非常简便有效的方法之一。方法一：利用凝液缸盖体积大、金属制造的原理，采用金属探测器(军用的金属探雷器也可)寻找被掩盖的凝液缸同时发现管线。金属探测器具有价格低、轻巧、携带方便的特点，而且探测准确。对那些采用PE管，且未埋设金属警视带，而凝液缸仍采用钢制凝液缸的城市，采用此办法会起到事倍功半的效果。方法二：许多城市都已购买使用了管线检测设备，如英国雷诺公司管线检测仪，若能同时结合被探测管线周围的凝液缸，就能得到很强的探测的信号，从而提高检测效果，具体方法是将信号发射器的一头与凝液缸的排水管连接，将发射的信号直接通过凝液缸传人地下的金属管道。
4.5 测电位
许多城市在设计、安装对钢管的阴极保护时都设计和安装了电位测试桩，而电位测试桩实际起到的是导线作用，因此钢制凝液缸完全能取代电位测试桩用于测量保护电位。这一作法已得到了实际运用，事实证明此办法是可行的，而且节省投资和安装工作量。
4.6 阻气
原理是用低压管道上凝液缸中的水来阻断气流，作法是在凝液缸中灌水，这样可以省去在管道上钻孔、塞阻气袋的危险作业，但也不是任何情况都可以使用此办法，在使用前必须翻阅竣工图，查阅凝液缸两边管道的坡度，计算凝液缸的水位是否会影响到其它管线的正常运行是否能起到阻气作用。有时采用一个凝液缸起不了阻气作用，可采用多个凝液缸，这必须视管道情况而定。
5 凝液缸出现的常见问题
虽然凝液缸在运行中发挥很大的作用，但同时凝液缸又是管网系统中比较脆弱的部位，它的脆弱表现在由于凝液缸的保护罩是暴露在地面上，一般保护罩的做法如图 1，而不象阀门井体积大，基础处理结实(图2)，因此容易受外力影响而损坏、同时又容易不被发现而被掩埋。凝液缸出现的常见问题有如下3种：
5.1 工程施工中遗留问题，造成凝液缸堵塞、泄漏、下沉、损坏等
①工程施工时对管道和开挖的沟槽不清理或清理不干净、管道两端不及时封口，使水、杂物甚至动物留在管道中，而吹扫又不认真，这些杂物就有可能慢慢汇聚到凝液缸中从而堵塞排水管。当凝液缸的排水管堵塞时尽可能不采用开挖处理，而采用一些经济实用的办法：一用水反冲稀释沉积的泥沙然后抽水，将杂物带出，有时需要反复冲洗。二使用铁钎将杂物粉碎或用铁钩将布料、塑料布等布状物体从排水管中钩出。使用这些简单方法处理的实例有许多，而且行之有效。
② 凝液缸缸体的重量较重而凝液缸保护罩经常受重压，如果缸体基础处理不好经常出现缸体下沉造成接头漏气，凝液缸保护罩基础处理不好会出现下沉，一容易因为受力不均而破损，二顶住排水管使排水管受损坏造成燃气泄漏，或保护罩自身被顶烂。③安装中一个经常被忽视的问题就是：凝液缸保护罩的开启方向?根据力学原理，开启方向应与车行方向相同，这样凝液缸保护罩翻盖就不易被掀开而被损坏。
5.2 受外力破坏阀门、排水管被损造成燃气泄漏
在地下管道的抢修作业中因为凝液缸的阀门、排水管被损坏造成的泄漏事故占很大比例，而这些事故中被挖掘机抓斗抓坏的占大部分，少部分因为凝液缸保护罩被盗、被损，排水管阀门受车辆重压损坏而漏气。其中凝液缸保护罩和阀门质量不过关，也是造成事故的因素之一。
5.3 凝液缸被掩埋、覆盖
凝液缸的缸盖-般是铸铁制成方形或圆形，比较阀门井盖面积来讲较小，经常因为不被发现而被其它物品掩埋或覆盖，长期的不抽水造成一些管道的水堵事故。
6 应重视的工作
对上述常见的问题，我们在今后的工作中应重视以下几方面的工作：
(1)在规划设计时，燃气管道的管位尽可能不放在车行主干道上。一为了方便今后凝液缸的维护作业，二凝液缸也不易受损。有时没办法管位在车辆多的主干道上，施工时可以将排水管放散口引至车辆少方便作业的慢车道、人行道等处。
(2)在施工安装阶段应严格按照凝液缸的施工规范和要求施工，同时强调注意以下问题：
①管道及管道设备在下管前内部因清理干净；管沟无积水；间隔4小时以上的施工作业的管道两端应进行封堵，防止杂物和小动物进入管道。
②注意重点部位的施工质量，如排水管与缸体之间的连接质量。过去有城市曾发生铸铁凝液缸排水管的下半部脱落在凝液缸内的事故。
③必须对凝液缸缸体和凝液缸保护罩的基础进行加固处理，防止下沉。
④排水管阀门上端应保持与保护罩15-20厘米的距离。
⑤对一些凝液缸缸体上部可以打开的凝液缸，管道系统吹扫完毕后，应打开凝液缸，清理缸体内的杂物。
⑥在竣工图上详细标注凝液缸的相对位置，方便今后的查找，有条件的应注明凝液缸的X、Y坐标和埋深。
⑦安装凝液缸保护罩时，使翻盖的开启方向与车行方向相同。
(3)从管理人手，防患于未然
①加强材料的选择、定型管理，保证凝液缸保护罩、阀门等易损晶的质量，减少泄漏事故的发生。
②加强日常的巡查工作，与其它有可能损坏到燃气设施的施工单位签定燃气设施的保护协议，防止凝液缸等燃气设施被掩埋、覆盖或遭到人为破坏。
