尽管疫情导致中断和运费频创历史新高，但高管们对2022年仍持乐观态度
阿联酋迪拜2022年2月12日 /美通社/ -- 大多数物流行业高管都认为，即使新冠疫情引发的供应链阻塞和海空运费率暴涨不能得到立即缓解，2022年亦将迎来中等到强劲的经济增长态势，经济衰退的可能性极低或根本不存在。
参加2022年亚致力新兴市场物流指数调查的756名行业专精人士中，大约三分之二认为托运人将在年底前迎来货运价格下降。80%的调查参与者认为港口瓶颈、空运产能短缺和卡车运输问题在年底前将逐步得到消解。
亚致力（Agility）首席执行官Tarek Sultan表示：“行业的乐观情绪反映了一个事实，即新兴经济体正在变得更具韧性，并在竭力寻找渡过供应链中断难关的各种途径。如果新兴市场能够更好地获得疫苗并推动小型企业发展，他们可以助力推进范围广泛和充满活力的全球复苏局面。”
这项调查是2022年亚致力新兴市场物流指数的一部分，该指数是亚致力公司第13届行业情绪年度快照和全球50个领先新兴市场排名。 该指数根据物流优势、商业环境以及首次根据数字就绪能力对各国进行整体竞争力排名，这些因素使得参与排名的国家对于物流提供商、货运代理、航空和海运承营商、分销商及投资者而言具有一定吸引力。
中国和印度这两个全球最大的国家在总排名中分列第1位和第2位。阿联酋、马来西亚、印度尼西亚、沙特阿拉伯、卡塔尔、泰国、墨西哥和土耳其挺进前十。在2021年排名第8的越南下跌至第11位，与泰国排名互换。南非排名第24位，在撒哈拉以南非洲国家中居首位。
阿拉伯海湾经济体再次展现出最友好的商业环境，排名前六位有其五。商业基本面排名前十的国家：阿联酋、马来西亚、沙特阿拉伯、卡塔尔、巴林、阿曼、智利、中国、摩洛哥、约旦。另一个海湾国家科威特排名第12位。
出口大国中国、印度和墨西哥在国际物流方面名列前茅。中国、印度和印度尼西亚的国内物流排名最高。
该指数首次在数字就绪方面对各国进行评分：数字技能、培训、互联网接入、电子商务增长、投资环境和培养初创企业的能力，以及可再生能源组合、低排放强度和绿色计划等可持续发展因素。
在数字就绪方面排名前列的国家：阿联酋、马来西亚、中国、沙特阿拉伯、印度、泰国、卡塔尔、印度尼西亚、智利和菲律宾。在撒哈拉以南非洲地区，数字就绪程度最高的国家是：肯尼亚（第17位）。
Sultan表示：“一个国家的数字能力与增长前景之间的联系是不可否认的。新兴市场国家的竞争力将取决于其发展数字技术企业和人才库的能力，并找到方法以刺激而不是牺牲增长的方式来降低自身排放。”
数字就绪的重要性在调查中显而易见。物流高管们认为采用技术是新兴市场经济和商业增长的主要驱动因素， 其各自公司的首要关注领域均是技术与可持续发展。
2022年指数亮点：
● 在中东和北非，整体排名为：阿联酋（3）、沙特阿拉伯（6）、卡塔尔（7）、土耳其（10）、阿曼（14）、巴林（15）、科威特（17）、约旦（19）、摩洛哥（20）、埃及（21）、伊朗（30）、黎巴嫩（35）、突尼斯（36）、阿尔及利亚（37）、利比亚（50）。
● 亚洲排名：中国（1）、印度（2）、马来西亚（4）、印度尼西亚（5）、泰国（8）、越南（11）、菲律宾（18）、哈萨克斯坦（22）、巴基斯坦（27）、斯里兰卡（33）、孟加拉国（39）、柬埔寨（40）、缅甸（49）。
● 拉丁美洲的整体指数排名：墨西哥（9）、智利（12）、巴西（16）、乌拉圭（23）、哥伦比亚（25）、秘鲁（26）、阿根廷（31）、厄瓜多尔（38）、巴拉圭（41）、玻利维亚（44）、委内瑞拉（48）。
● 撒哈拉以南非洲地区的指数排名：南非（24）、肯尼亚（28）、加纳（32）、尼日利亚（34）、坦桑尼亚（42）、乌干达（43）、埃塞俄比亚（45）、莫桑比克（46）、安哥拉（47）。
物流行业领先的分析与研究机构运输情报公司（Ti）汇编了该指数。
Ti首席执行官John Manners-Bell表示：“新兴市场能够从过去两年的危机中快速复苏在很大程度上依赖于疫苗推出的速度，特别是从社会、经济和政治凝聚力的角度来看。同时，如果要将托运人重新纳入全球贸易体系，就需要恢复这些经济体与西方市场之间的联系。新冠疫情意味着货运成本高涨、流程复杂且速度缓慢，特别是对于中小企业而言。数字化将在促进顺畅跨境流动方面发挥重要作用，但从长期来看，只有在供应链和物流在未来危机面前更具弹性的情况下，新兴市场才能分享全球化的诸多益处。”
