近年来，细心的市民发现，越来越多的公交车和出租车改用天然气为能源，身边的加气站也越来越多。天然气是如何运送到加气站的？运输过程中的安全如何管控？近日，负责车用燃气运输的南京华润燃气有限公司物流部获得了江苏省“安康杯”竞赛优胜班组的称号，记者走进企业，了解了燃气运输背后的故事。
全年运送天然气1.2亿立方米
“我们公司主要是经营车用天然气加气业务的，主要为公交车和出租车提供供气保障。”南京华润燃气有限公司物流部总监马厚龙介绍。全市目前使用天然气的公交车和出租车中，90%的公交车和30%的出租车使用的都是华润的燃气。南京华润燃气有CNG加气站11座、LNG加气站10座、L-CNG加气站1座、工业用户站点6个，遍布整个南京，这些站点所使用的燃气，都由南京华润燃气物流部配送。
据介绍，物流部有驾、押人员69人, 安全机务5人, 调度员8人, 专职监控员4人，全都奋战在安全配送的阵地上。“我们的工作人员是轮班制，24小时都要有人在岗，我们有重型牵引车、移动加液车等71辆车，除了凌晨2点到5点禁行时段，其他时间车辆都在跑。每辆车每个月都要行驶上万公里。”马厚龙说。据统计，南京华润燃气物流部2015年全年CNG运输量为5197.2万立方米，调配车辆15143车次；LNG运输量为6890万立方米，调配车辆2528车次。全年总行驶里程达545万公里。
远程监控所有车辆确保行车安全
记者采访当天正逢物流部开展安全学习例会，每周二，物流部都会组织驾、押人员、调度员、监控员、管理人员参加安全教育学习，并且不定期地组织专项安全培训。“主要组织大家学习交通安全形势、法律法规、安全操作规程，提高从业人员安全驾驶技能和安全意识，杜绝麻痹大意的思想。”马厚龙说。
“喂，张师傅，你现在已经超速了，注意放慢速度……”在监控中心，监控员正在与跑长途的张师傅联系，提醒他不要超速。
2014年7月，南京华润燃气在物流部的龙潭基地成立动态监控中心，并配置专职监控员，对营运车辆进行24小时动态监控。记者在监控显示屏上看到，什么时间、哪一辆车、行驶到了哪里，所有信息都一目了然。所有车辆都安装了4G实时行车记录仪，由中心实施远程视频监控，对在监控中发现的违法停车、超速、疲劳驾驶等不安全行为进行有效监管。“我们会注意观察驾驶员有没有正确佩戴安全带、行车途中有没有违规接打电话、是否疲劳驾驶，如果发现有这些违规行为，监控员会及时电话通知，做好监控记录按照制度进行处理。远程监控还能对途经地路况及天气状况进行实时查看，及时通知驾驶员，提醒他们提前做好预防工作。”马厚龙说。
为确保行驶安全，南京华润燃气物流部还会安排车辆将运输路线先走一遍，看看沿途要经过哪些地方，比如学校、生活区、集镇，研究有哪些风险点，回来后再给驾驶员做培训，提醒经过这些地方时要格外注意。对道路情况比较复杂的地方，则开展道路安全风险评估。“比如有些地方要经过城区，车流量大、非机动车和机动车混合行驶, 可能会发生追尾、刮擦、碰撞的危险，我们就会提前通知驾驶员，在行驶中要使用灯光和喇叭协助通行，副驾要协同观察。”马厚龙说。
做好后勤让驾驶员全身心投入工作
按照国家对危险品运输安全管理工作要求，南京华润燃气投入资金购置了LNG超低温防护服、压缩空气呼吸器各四套，成立了专业化天然气应急抢险队伍，抢险人员24小时值班待命。并且所有抢险设备、人员、抢险车辆均纳入南京市公安局“110”指挥中心，时刻准备着为安全生产保驾护航。针对不同季节、国家重大活动及节假日，公司会及时组织有针对性的安全检查、隐患排查计划，并且经常组织从业人员对LNG槽车工作原理进行系统培训，使用高科技仪器对公司的罐车进行全面“体检”。让从业人员做到“应知应会，熟练操作”，所有车辆不“带病”出车，设备完好率达100%。
为了让驾、押员全心投入工作，公司给他们安排了类似快捷酒店的宿舍，进行集中式管理。外包物业为他们提供洗衣、换洗床单、打扫卫生等工作，免费提供三餐和夜宵。“驾驶大型车辆精神压力很大，跑长途的时候更辛苦，公司要保证他们吃好、休息好，没有后顾之忧，这样才能全身心地投入到工作中去。”马厚龙总监说。
“企业的目标是让‘小班组’成就‘大跨越’。”马厚龙说，“在争创‘安康杯’的同时，促使员工提升安全意识，提高安全素质和自我防护能力，进而提高企业的整体安全管理水平。” 来源：南京日报
