2月3日14时许，记者在乌市水磨沟区一家加气站看到，3辆公交车、5辆出租车和两辆私家车在同时排队等候加气，不同的是出租车排在一边，私家车排在另一边。
新AT5049的出租车在这里等候了大约10分钟，看到另一边等候加气的私家车他并不意外：“本来现在不是他们加气的时间，不过这段时间也在加，对出租车加气影响不大。”
在一边等候的李姓司机已不是第一次来这里加气了，半个多月前朋友告诉他，该加气站在白天不忙时也给私家车加气。之后他又发现了几家能够在白天加气的气站。
私家车车主张先生也表示，错峰规定也应弹性执行，根据实际情况协调各种车辆的用气。
据了解，这家加气站并非全天都给私家车加气，一般只在气压压力大和出租车加气低峰时段才为私家车加气。“政府和有关部门为乌市协调到了更多的气源，现在供应量比较充足，完全可以在满足出租车需求的同时兼顾其他车辆。”这家加气站负责人说。
记者从乌市燃气部门获悉，从本月起，随着克拉美丽气田的投产及天气的逐渐转暖，乌市用气紧张局面将逐渐缓解。
