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北京公交与绿色奥运同行 组成世界最大的天然气车队

字体: 放大字体  缩小字体 发布日期:2008-08-01  浏览次数:830
7月29日,10多辆崭新的公交车一字排开,停靠在北京公交总公司的停车场上接受近百位中外记者的注目。它们就是组成北京绿色环保公交的“成员”——欧三、欧四标准柴油车、天然气车、锂电车以及燃料电力车。

  20904辆公交车全达绿标

  作为世界上最大的公交集团,北京公交集团目前拥有公交车20904辆,100%达到环保绿标车,其中97.8%的车辆达到国三以上排放标准。

  北京市环保局副局长杜少中介绍说,从1998年北京市开始了对公交污染的集中治理。在十年时间里,仅在公交上的环保经费投入就达到10亿元人民币。

  今年,北京公交集团又采用欧四标准新型环保柴油替换了近4000辆排放不达标的公交车。据了解,欧四标准的汽车在污染物排放上比欧三还要减少近50%。“目前,北京的公交汽车排放与欧洲先进水平同步。”杜少中说。

  世界最大的天然气车队

  1999年国庆前夕,第一批300辆天然气公交车投入长安街和二环路的运行。9年后的今天,北京天然气公交车总量已达4158辆,成为世界上最大的天然气车队。其中103辆车辆达到EEV排放标准(这个标准严于欧五标准),超过欧洲各城市同类车辆总和。

  第一次大规模使用锂电车

  在北京奥运会的奥运中心区,奥运官员、教练员、运动员将听不到汽车发动机的轰鸣,闻不到汽车尾气。目前,50辆拥有自主知识产权的锂离子纯电动公交车已经在奥运中心区、奥运村、媒体村运行,实现了奥运中心区零排放。虽然电动汽车在奥运会上亮相已经不是第一次,自1972年慕尼黑奥运会以来,几乎每届奥运会都会有电动汽车亮相,以展示主办国科学技术和环保技术的最新成就。然而北京奥运会是国际上第一次大规模使用锂离子电池电动客车。

  示范线不排尾气只排水

  8月初,北京的公交线路上又将多一条“环保线”。据北京公交总公司透露,一条从北宫门到人民大学的示范线将在近日开通。这条线路采用的公交车是运用氢气加电力的能源系统。在运行的时候并不会排出尾气等污染物,只有少量的蒸馏水当作废弃物排出。“目前全国只有3辆这样的车,每辆车的造价大约在400万元人民币。这3辆车都将服务于这条示范线。”示范线的驾驶员之一张师傅介绍说。

 
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