11月7日上午，广州市科协、市政园林局和市经贸委共同主办了“发展清洁能源、创建绿色广州”论坛。广州市煤气公司总工程师张德坤表示，按照目前对广州市用气需求的调研和研究，预测到2015年广州的用气需求将接近300万吨，目前还存在260万吨的缺口。
天然气供应缺口很大
广州已有约22万户用上了干净清洁的天然气。
“根据目前置换和建设的速度，到2010年亚运会召开的时候，预计现有的管道煤气将全部改用天然气。”广州市煤气公司总经理乔武康表示，天然气的民用户以每年10%的增长速度递增。同时，很多大型工业商业用户也提出了用气申请，“但现在是苦于气量的限制，还没有完全放开去做”。
张德坤表示，按照目前对广州市用气需求的调研和研究，预测到2015年广州的用气需求将接近300万吨，目前还存在260万吨的缺口量，相当大。
未来将有3个气源供气
广州市煤气公司总工程师张德坤介绍，广东省第2个LNG接收站―――珠海站正在紧锣密鼓开展工作，预计2010年投产。同时，“西气东输”的项目已开始接触。目前，有消息称会来到广州，经广州再到南宁。按计划2010年将会投产。整个“西气东输”项目一年将提供300亿立方米的气，但尚未确定有多少可以给广州。
未来广州市可能有3个气源。这对于广州市未来的能源结构是一个好消息，也为燃气行业带来了新的机遇，但同时，燃气行业企业也面临着很大的挑战。
市煤气公司遭遇几大难题
张德坤表示，目前，市煤气公司遇到了几个问题：
多气源的实施，燃气企业将遇到气质、气源的统一问题。
目前执行的合同，不仅仅是气用不完要给钱的问题，而是要提前很长的时间预测全市的用气量，难度很大。
未来将有3个气源是可以预见的，那么广州还需要再投资后备气源吗？万一出现供气中断的情况，应如何处理？
专家观点
广州公交应向LNG过渡
中国工程院院士、燃气供应专家李猷嘉建议，广州应在燃气汽车方面做出积极的探索，可以先从公共交通做起。
中山大学化学与化学工程学院陈六平教授也在论坛上表示，LNG汽车的利用技术已经成熟，与LPG汽车相比，LNG汽车更清洁，更便宜，能源来源更稳定。
“从气质方面看，LNG更加洁净，基本上不含硫和其它杂质，LNG汽车尾气的有害物质排放浓度更低。经济上，天然气汽车燃料价格也存在一定优势。”
陈六平认为广东具备推广LNG汽车的条件：“广州已开始使用从澳大利亚进口的LNG，该项目签有25年价格基本不变、货源供应有保障的'照付不议'合同。”
LNG无法满足广州需求
中国石油天然气股份有限公司勘探开发研究所所长胡素云表示，仅仅依靠从外国通过海路运输送到广州的LNG，“根本解决不了广州的燃气需求。”
他认为，一方面，购买LNG的合同多数都是短期合同，因此没有长远的保障。同时，由于LNG目前运送的主要方式是海上运输。而对于广东来说，夏季经常会遇到台风的影响。因此，海路运输的LNG产品是否能准时送达就存在不确定性，具有不安全的因素。
另外，从LNG运输的线路来看，一旦国与国之间的外事来往出现变化，从海外运输LNG的线路也很不安全。更为重要的是，如今LNG已与石油价格挂钩，如今油价不断上涨，带动LNG价格也不断上涨，这也使购买LNG不划算。
