该船厂控股集团公司HD KSOE近期表示，该公司已与亚洲一家航运公司签署了建造4艘LNGBV的合同，但未透露签约方名称。这4艘船计划于2028年10月前交付。
大多数LNGBV新造船都是由能源巨头（例如壳牌和道达尔能源）下单的，也有一部分是由专业的小型LNG船船东下单，还有一些是最近由船用燃料供应商和贸易商下单的，他们正在进军LNG领域。
EPS和MSC的举动似乎意味着这两大船东掌控了为自己甚至其他公司的LNG双燃料船提供燃料加注的供应基础设施。这两家船东都在LNG双燃料船领域进行了大量投资。
在LNG用作船用燃料出现新一轮热潮的背景下，今年造船厂迎来了一连串LNGBV新造船订单，这些船舶将填补LNG加注船缺口。
许多航运公司加入了最近的集装箱船订购热潮，数据显示，10月份共有66艘可使用LNG燃料的新船订单，其中58艘是集装箱船。
目前运营中的LNG燃料船共有609艘，订造中的共有632艘。运营中的LNGBV有65艘，订造中的有24艘。
现代集团（HD Hyundai Group）船厂今年已签订了7艘LNGBV建造合同。
