此次交付离港的全球首艘CNG运输船，以天然气为动力，双燃料主机驱动，船长110米，设计航速14节，入级美国船级社（ABS）和印尼船级社。相比较于LNG液化天然气运输船，CNG运输船以常温高压状态下将天然气存储于船上的压力容器，无需液化装置和再气化终端等昂贵的设施，因此CNG投资费用明显较低。记者了解到，该船在建造过程中经过多轮优化改进，最终探索突破了CNG运输船的总体布置、货物系统、燃料系统、航行性能等诸多难题。
作为天然气产业链的重要组成部分，CNG运输船为天然气的运输提供了一种新的可选方案，该船的交付也为将来氢气的海上运输作出了有益探索。
