11月28日，在青岛镇平路燃气输气门站，青岛市副市长解宏劲宣布，青岛市胶州湾海底天然气管线正式实现通气运行。这标志着历经十年筹划、一年建成的岛城燃气大动脉出鞘亮剑，该管线年供气将达到36亿立方米，每年可替代标准煤消耗536万吨。青岛由“西气东输”管输天然气的末端变为液化天然气(LNG)气源的首端，可以满足全市未来中长期的天然气用气需求，为青岛市东岸主城区实现无煤化供热提供十足底气。
岛城输气大动脉通了，总投资14.5亿元
青岛市胶州湾海底天然气管线项目该项目总投资14.5亿元，自2021年12月30日正式启动，于2022年12月完成主线建设。管线自中石化东干线胶州分输站起，途经胶州市、城阳区，从女姑口大桥西入海，经镇平路调压站上岸后，与市区“三横四纵”次高压燃气管线对接，并向南延伸至华电青岛发电厂，可满足沿途上合示范区、高新区以及东岸城区大型燃气发电项目、“煤改气”工程的用气需求。
该管线总长72公里，其中陆地段约60公里，下穿胶州湾海底段约12公里，沿线地质及海域环境复杂多变，国内罕见。“为建设这72公里复杂地质的燃气管线，我们打起百般精神，群策群力使出了七十二般武艺。”负责该项目建设的青岛能源华润燃气有限公司副总经理毕洪波介绍，整条管线跨越乡镇、街道及行政村60余个，穿越铁路、高速公路、国道、市政及其他等级道路35处，穿越大、小型河流池塘50余处，大沽河定向钻从河面下27米穿越，相当于九层楼高的深度，水平长度2482米，刷新了国内直径1016毫米城市燃气管线水平定向钻穿越长度记录。“为推进项目建设，我们累计投入施工机组39个，设备314余套，船舶21条，施工人员600余人。首次采用智慧化工地管理模式现场采用挂图作战+视频监控；采用国内领先的全自动焊机和全机械化防腐补口技术，焊口一次性合格率98%以上。”工程总包单位、中石油管道局总经理助理黄诚介绍到。面对建设过程中的难点堵点问题，阻力重重。参建单位齐心协力，反复踏勘，优化路由设计；陆海联运，多路调配材料；数易其稿，锁定施工策略，通过见缝插针、压茬推进施工模式，最终按期实现了主线建设和通气调试。
青岛能源集团有限公司副总经理丁瑞平说，该项目创造了国内城燃行业四个第一，即：涉海距离最长(12公里)的城市燃气管线；首条正下穿跨海特大桥的城市燃气管线；首条采用陆对海定向钻工艺敷设的城市燃气管线(穿越长度1402米，深度45.2米)；水平定向钻穿越距离最长(2482米)的城市燃气管线。同时该项目也创造了省内城燃行业六项第一，首条涉海的城市燃气管线；管径最大(DN1000)、年输气能力最大(36.7亿方)；首条采用光纤震动检测技术的城市燃气管线；顶管距离最长(400米)；建设规模最大、处理能力最大(116万方/小时)的城市调压站；首次采用数字化交付的城市燃气管线。
年输气36亿立方米，满足城市未来20年发展需求
作为董家口LNG气源输青大通道的关键一环，青岛市胶州湾海底天然气管线的建成和投运，实现了36亿立方米/年的输气能力，满足沿途上合示范区、高新区以及城区大型燃气发电项目、“煤改气”工程的用气需求，并可满足岛城未来20年发展用气需求，每年可替代煤炭消耗536万吨、减少碳排放500万吨、减少二氧化硫排放2.16万吨、减少粉尘排放4320吨，进一步助力青岛实现“双碳”目标。
同时，该项目也将与“十四五”期间实施的董家口LNG码头项目、全域“煤改气”项目协同一体，一举改变了青岛市处于“西气东输”末端的困局，由管输燃气的末端，成为东接LNG码头的首端，也打破了过去冬季用气高峰导致的气荒、停气、限气等隐患的局面，在“气价双优”满足青岛市城市用能的基础上，进一步辐射周边华东区域，构建“清洁、低碳、安全、高效”的能源保障体系。
60吨液氮，220万立方米天然气，保障置换升压工作
为做好华电青岛两台9F机组热电联产机组的供气工作，青岛能源集团通过精心的准备，科学、高效地完成了前期置换工作。整个置换作业历时8天，通过氮气置换和天然气置换两个环节，将管道内注满天然气，并依次完成三级升压，管压由1MPa升至4MPa，整个置换调试共投入液氮60吨、天然气220万立方米，满足华电青岛9F项目用气需求。
“胶州湾海底天然气管线项目是青岛市重大战略工程，是一项承载着青岛市能源安全的保障性工程，是一项开创了国内四个第一的创新工程，是一项凝结了各方智慧汗水的攻坚工程，更是一项引领绿色低碳经济发展的转型工程。”青岛能源集团党委书记、董事长赵海滨在致辞中指出，“以胶州湾海底天然气管线正式通气为契机，能源集团将在更高水平上融入城市更新发展大局，在做好海底管线安全高效运行后半篇文章的基础上，加快推进LNG战略储备库和配套管线等重大项目建设，奋力构建起安全稳定的能源供应体系、内畅外通的管网输配体系和灵活高效的储备调峰体系，为青岛市经济社会高质量发展提供更加强劲的能源引擎，谱写青岛绿色低碳发展的新篇章。”
