今年10月以来，沪东中华已累计实现一船交付、二船出坞、二船入坞、二船开工等七大生产节点，按下了大型LNG船建造的“快进键”，跑出了“加速度”，向着全年交付6艘LNG船的新目标全力冲刺，也标志着该公司实施的LNG产能倍增战略渐入佳境。
9月5日，在新加坡举行的第34届GASTECH国际天然气技术展会上，沪东中华研发的27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船船型设计同时获得美国船级社（ABS）、英国劳氏船级社（LR）、法国船级社（BV）和DNV船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。这是迄今为止全球最大型LNG运输船，意味着中国LNG运输船研发设计建造正式跨入超大型领域，也标志着中国高端船舶研发设计能力向着世界领先的目标又迈进了一大步。
9月27日，沪东中华为中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司建造的17.4万立方米大型LNG运输船，仅用时5.5天就顺利完成“二合一”（常规试航和气体试航同步）试航，创下全球大型LNG运输船建造史上试航最短纪录，创造了令人惊叹的中国速度，也为全球大型LNG运输船建造提供了沪东模式。
10月10日，沪东中华建造的17.4万立方米大型LNG运输船“文成”号较合同期提前3个半月在上海命名交付，创造7.5个月最短码头建造周期的世界纪录。
今年以来，沪东中华已完工交付4艘，开工8艘，目前同时在建的共14艘。新接订单2艘，累计手持订单42艘，交付期已安排至2028年，进一步巩固其中国大型LNG运输船建造的龙头地位。
