记者从中国海油获悉，近日一艘来自澳大利亚的“Energy Confidence（能源信心）”号液化天然气运输船满载6.5万吨液化天然气（LNG），抵达广东大鹏液化天然气接收站，完成接卸后将通过管道进入LNG储罐，再经过加热气化后输送到下游用户。这船LNG的到来使该站累计接卸量突破1亿吨，可满足大湾区两天的供应量。
在未来一段时间，全球液化天然气的需求仍然强劲。其中一个重要原因是能源转型使煤炭等高碳能源逐步削减用量，同时可再生能源暂时未能完全接续能源供应，导致更为清洁的天然气需求量大增。
另一个原因是全球范围内的地缘冲突，特别是去年俄乌冲突引发全球天然气价格飙升至新高。
和气态天然气相比，液化天然气便于储存和运输，其体积约为同体积气态天然气的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。正因此，液化天然气甚至被称为“柔性天然气”，可以迅速弥补能源需求的短期缺口。
在这个背景下，欧洲大量增加了液化天然气的多样化进口，以取代俄罗斯的燃料。而在亚洲各国，因为能源不确定性增加，各国也接二连三签署了长期协议以避免未来能源短缺。
广东大鹏液化天然气接收站是国内首座液化天然气接收站，投产17年来供应范围覆盖广州、深圳、东莞、佛山、惠州和香港6座城市。供气量满足7000万人口的用气需求，约占广东省同期天然气消费量的三分之一。同时，广东大鹏液化天然气接收站还是香港城市燃气的唯一气源，是港岛电力供应的重要气源，供港气量占香港同期天然气消费量的四成。
“为提升供气能力，我们创新了作业模式，能够24小时接收到港船舶，大幅提升了液化天然气运输效率，使码头使用率提升了15%，预计今年的接卸量将达到120船。”中国海油广东大鹏液化天然气有限公司总裁郝云峰介绍。
截至目前，我国已建成液化天然气接收站27座，年接收能力超过1.2亿吨，规模位居国际前列，同时我国在建液化天然气接收站超过30座，建成后接收能力将超过2.1亿吨/年。
中国海油气电集团规划计划部总经理唐永祥介绍，“为满足日益增长的市场需求，目前我们已建成10座液化天然气接收站，从20多个国家和地区采购液化天然气，同时正在扩建3个千万吨级储备基地，保障国内液化天然气资源长期、多元、稳定供应”。
