据悉，此次加注历时7小时，总计加注LNG约2700立方。相较于传统燃油船舶，LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%，氮氧化物减排最高达85%以上，每年燃料成本可降低30%左右，兼具环境效益和经济效益。
广州港南沙港区。
广州市港务局科学调度、精湛引航，为加注作业提供了切实保障，首次“船对船”加注的顺利完成标志着广州港国际航运服务能力再上新台阶。未来，广州港将大力推动LNG在船舶领域的广泛应用，提供更加清洁低碳、安全高效的加注服务，吸引更多国际航行船舶靠泊，推动国际航运绿色发展，持续提升广州国际航运枢纽的综合竞争力。
