现在炒个天然气真难，过去可能主要关注美国市场就足够了，现在还得关注国际市场。
盯盘的话，还得盯NBP和TTF的走势，累不累，还得关注一下JKM，这叫什么事儿啊，炒个天然气还不如开滴滴呢。
等什么时候你打滴滴，发现司机聊天然气聊得挺起劲，那估计就是碰到我了。
为什么国际LNG现货价格这么疲软？
需求弱呗，这还用说么。
那LNG出口国的LNG出口如果下来了，那不就平衡了么，为什么价格这么弱呢？美国的LNG出口7月初比4月底都已经腰斩了啊，这个还不够平衡的么？
问题在于，这个世界上最大的两个LNG出口国，澳大利亚和卡塔尔没有降低LNG出口啊。美国排第三。
我说的心累就是这个事儿，还得关注它们。LNG市场越来越像石油市场了，石油市场在供给侧是沙特、俄罗斯、美国三国演义，LNG市场在供给侧是澳大利亚、卡塔尔和美国三国演义。
澳大利亚和卡塔尔在LNG出口方面是死对头，但在对付美国方面，澳大利亚和卡塔尔有了共同的对手，他们会想办法把美国的LNG出口给憋回去。怎么给憋回去，你减我不减，价格低，照样产。
先来看看卡塔尔的LNG产量（基本等同于LNG出口量）。下面的图中的上面的线是卡塔尔的LNG出口量，稳中有升啊。下面那条线是美国的，腰斩了，上面已经说了。
澳大利亚的LNG出口量呢？我没找到现成的图，但是澳大利亚的出口是稳定的，丝毫没有受影响。一个澳大利亚咨询公司在6月的报告中陈述了这样一个事实“Australian LNG exports are holding at near-record levels（澳大利亚的LNG出口保持在接近记录的水平）”。另一个5月的新闻在描述4月的事实时称“Australian LNG exports stay strong（澳大利亚LNG出口保持强劲）。”
也就是说澳大利亚和卡塔尔这个LNG出口市场的老大和老二，闷声在往市场里加量，很低调，只做不说。
而且很多增量是跑到了现货市场，这会把现货价格搞得死死的，买家不愿意签长协，这会使相对高成本的美国LNG市场增长潜力受到严重打压。比如澳大利亚顶级出口商Woodside现在的出口量里有20%是在现货市场销售，高于正常水平，这是因为越来越多的买家不愿意签订长期合同。越来越多的供应跑到了现货市场，就会使得现货价格受到打压，现货价格越低，买家越不愿意签订长期合同，这是一个恶性循环。
美国比澳大利亚和卡塔尔的优势在什么地方呢？美国的优势是它的政府很强势，它逼迫着一些需求国必须要买美国的LNG。这个是澳大利亚和卡塔尔比不了的。这个世界上很多事还是丛林法则，没有那么多的公理可言。
不看国际市场，单看美国国内天然气基本面的话，近几日有一些小的反复，没有大的突变。产量和LNG出口量都有小幅增加；天气预测依然还是多数地区偏热，但有一些反复。
写完这篇文章，我去接个滴滴的单。有缘的朋友一会儿车上见。
北京出租车司机聊天的水平为什么这么高，大家想必知道原因了。
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