8月20日，中国国内又多了一家天然气公司。浙江浙能温州液化天然气有限公司（下简称“温州液化天然气公司”）在杭州举行了揭牌仪式。
温州液化天然气公司由中国石化、浙江能源集团、温州大小门岛投资开发有限公司三方股东组成。而这家公司，将承担浙江温州大型LNG项目的建设运营。
温州LNG项目拟投资90亿元左右，于2016年9月26日获得国家发改委能源局项目核准，其一期工程可接卸LNG达300万吨/年，远期将达到1000万吨/年。
这一项目的推进，不仅彰显了中国LNG行业投资建设的升温，也意味着中石化LNG业务的又一次大跨步。
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国务院宣布加强LNG项目建设
受“煤改气”“蓝天保卫战”等系列因素的影响，中国不断鼓励天然气基础设施建设，越来越多LNG项目迎来重启或提速。
8月22日，国务院常务会议召开，特别确定了促进天然气协调稳定发展的措施，具体提到了三个方面：
- 一是构建拓展国内生产、稳定国际合作的多元化供应体系，加强管网、储气库、接收站等设施建设和互联互通，保障供需平衡，实现有序利用。
- 二是加大国内勘探开发力度，创新机制鼓励各类投资主体参与，支持以市场化方式转让矿业权。
- 三是完善天然气调峰、应急和安全保障机制。
在国务院全新天然气发展政策的指挥下，LNG接收站等天然气基础设施的建设，或迎来新一轮热潮，成为油气行业最具潜力的发展领域之一。
实际上在近期，中国国内LNG接收站建设，已经显现出了升温的趋势。
除了承担温州LNG项目建设运营的温州液化天然气公司正式揭牌，在8月21日，江苏滨海LNG项目也获得了国家发展改革委的核准批复。
江苏滨海LNG项目由淮南矿业集团公司和中国海油合作，总投资约70亿元，一期工程LNG接卸能力300万吨/年，其中，项目建设的LNG储罐容量为目前国内最大。该项目计划2018年动工，2021年建成投产。
在2018年，中国还有多个大型LNG接收站迎来投产：
- 今年2月，中石化天津LNG项目迎来投产，一期工程年接转能力300万吨。
- 今年8月，中国海油深圳LNG接收站正式迎来投产，接卸能力400万吨/年。
- 同样在8月，新奥舟山LNG接收站也迎来了投产。舟山LNG项目是中国首个由民营投资建设的进口LNG接收站项目，工程总投资超过100亿元人民币，LNG接卸能力300万吨/年。
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中石化LNG业务猛烈扩张
另一方面，国内能源公司也纷纷明确，将加大对LNG业务投入的力度。目前国内LNG接收站建设，中石化的扩展速度颇值得关注。
在今年4月2日，中石化对外宣布启动“绿色企业行动计划”，提出到2023年建成清洁、高效、低碳、循环的绿色企业。
为此，中石化表示到2023年，其天然气供应能力将达到600亿方/年。在2017年，中石化国内天然气产量为257.38亿立方米，由于中石化在国内拥有的气田资源并不算多，要实现5年后600亿方/年的供气能力，需要大量进口天然气。因此，LNG必将成为实现这一目标的关键。
实际上根据中石化的规划，到2023年，其LNG接转能力将达到2600万吨/年（约合362亿立方米天然气）。这意味着，其超过50%的天然气供应将来自LNG。
而据《财新网》8月20日最新报道，中石化拟将其LNG接收站接转能力扩建至超过4000万吨/年（约合557亿立方米天然气），扩容量超3倍。如果这一目标实现，中石化有望成为全球最大LNG进口商之一。
为了实现这一目标，中石化未来将大幅扩建现有接收站产能、增加新项目布点。
据悉，中石化山东青岛LNG接收站二期项目已于今年7月获得山东发改委批复，新增2台16万方储罐，建成后全站LNG接卸能力将达到700万吨。
青岛LNG接收站三期项目前期准备工作也已启动，目前可研报告已编制完成，计划将接收站周转能力提升至1100万吨。
此外，中国海油在福建漳州LNG项目已经于2017年底启动建设，预计将于2022年初投产，一期建设规模300万吨/年；中国海油浙江宁波LNG接收站二期工程也已经于6月开工建设。
中石油方面，河北唐山LNG的三期工程，于今年3月开工建设，工程计划于2020年底前建成投产；中石油江苏如东LNG接收站三期扩建项目，于今年2月获得发改委核准批复。
附录：中国已投产LNG接收站情况一览
