根据中国海关总署周四(2月23日)公布的数据，中国1月液化天然气进口量同比增长39.7%，达到了344万吨；气态天然气进口也达到239万吨。这是有史以来第二高的月度液化天然气进口水平，仅低于去年12月创下的373万吨的最高纪录。
液化天然气行业正关注中国不断增长的需求，以结束出现的新一轮供应过剩，此轮过剩主要是由澳大利亚和美国产量增加引发的，导致亚洲现货液化天然气价格自2014年高位暴跌了近70%，至6.4美元/百万英热单位。
澳大利亚油气巨头Woodside Petroleum的首席执行官科尔曼(Peter Coleman)表示，中国天然气需求不断上升，主要是通过浮式储存再气化模块(FSRU)进口天然气，这意味着液化天然气市场的供需可能在2021-2022年左右达到平衡，约比此前预期提前一年。
除了中国，天然气生产商希望南亚和东南亚的需求也能不断增长，这将有助于吸收新的天然气产量。世界上最大的液化天然气供应商壳牌公司本周表示，估计到2035年东南亚液化天然气的需求将从目前的1000万吨/年增加到5000万吨/年。
壳牌天然气集成和新能源主管Maarten Wetselaar表示，2016年全球液化天然气贸易相对灵活，多次应对了新兴国家和地区天然气短缺的情况。该公司的副总裁希尔(Steve Hill)认为，大多数进口的增加都是由浮式再气化装置推动的。
未来东南亚进口的大部分增长将来自印尼，因该国17500个岛屿难以通过天然气管道连接，更适合小规模的进口装置。而在南亚，巴基斯坦对天然气的需求也急剧增加，该国于2015年5月通过港口的浮式储存再气化模块进口天然气，2016年的进口量上升了28%至390万吨。
由于整个行业都在开发新的需求，导致对新的供给的投资决策正在减少。壳牌认为，为了满足不断增长的需求，液化天然气贸易需要进一步投资，2020年后，大部分投资或将来自亚洲。 来源：国际燃气网
