据泰鸿船务有限责任公司负责人介绍，“泰鸿1号”为1000吨级自卸船舶，是合川区内运行的吨位最大的货运船舶，目前主要承担盐井至双槐的煤炭运输任务，满载装载量为煤炭1300吨，沙卵石1500吨，自卸能力为每小时350吨。该船舶采用纯液化天然气作为燃料，在减排方面，LNG的主要成分是甲烷，其燃烧后产生的主要废气为二氧化碳、一氧化碳和水，可减少氮氧化物39%和一氧化碳90%的排放量。硫化物排量几乎为零，对水体和空气几乎不造成污染，环保优势相当明显。
此外，较以往的柴油动力和油气混合动力，“泰鸿1号”使用纯天然气，明显降低了船舶运行成本。“使用燃气耗量除了比传统的柴油耗量低10%，还可以享受国家对天然气代替燃油一吨最高可达2000元的补贴。”该企业负责人说，通过对现行营运情况的监测，按目前天然气或柴油的单价核算：从盐井至双槐，里程91.5公里，每个航次需消耗天然气0.5吨，实际费用2800元；消耗柴油0.55吨，实际费用3275元，一个航次就可节省燃料475元。
合川区港航处负责人表示，在燃油成本的不断升高和减排呼声愈加强烈的背景下，“泰鸿1号”船舶的出现标志着低碳减排热正在逐渐“烧”至船舶市场，也同时意味着合川在突破水上节能减排，推动内河航运走向“绿色”转变的改革中也迈出了坚实的一步。 来源：新华网
