据5月18日消息，李永昌表示，目前，我国天然气汽车保有量仅约为全国汽车保有量的3%，远远低于发展中国家伊朗和巴基斯坦。伊朗天然气汽车保有量占其国家汽车保有量的20%，巴基斯坦更是高达60%。分区域来看，我国省、市、区的天然气汽车发展还十分不均衡，山东地区CNG汽车的发展速度最快。
对于我国天然气汽车的发展走势情况，李永昌预测，到2020年，我国天然气汽车的保有量有望达到1050万-1100万辆，其中LNG汽车的保有量将达到40万-50万辆，占当年全国汽车保有量的5%以上,LNG加注站将达4500-5000座。他介绍说，到2020年我国天然气公交车和教练车的保有量占比将达50%以上，LNG重卡保有量有望增至30%以上。
瑞银证券分析师表示，天然气汽车推广将帮助缓解机动车车尾气排放对大气所产生的污染，并且是快速实现汽车能源替代的有效途径之一。天然气汽车对于用户的经济性有利于其推广，油气折价为下游用户提供经济性。中国政府出台政策鼓励使用天然气汽车，自2012年10月发布的中国天然气“十二五“规划以来,天然气汽车的使用不断得到政策鼓励。A股中天然气汽车概念股中国汽研、一汽轿车、长安汽车等，后期值得关注。来源：中国证券网
