近日，发改委宣布，4月1日起，我国天然气价格正式并轨。各省增量气最高门站价格每立方米下降0.44元，存量气最高门站价格每立方米上调0.04元。这也是我国价格改革中，首次大幅下调天然气价格。同时，今年将全面建立居民用气阶梯价格制度。记者昨天从深圳燃气集团了解到，本次天然气降价对深圳市场影响不大。
深圳燃气集团相关负责人告诉记者，本次天然气价改，主要是对门站气价有影响，而此前，深圳门站气价已经市场化，因而本次降价对深圳市场影响不大。 2014年该公司天然气售气量中，深圳本地约75%，异地约占25%；深圳本地天然气门站价2013年从2.74元/立方米上涨到2.86元/立方米，2015年再上调至2.88元/立方米，也就是说深圳本地并未执行存量气和增量气区别对待的气价政策，因此本次调价政策对公司深圳本地业务没有直接影响。
卓创资讯分析师张琳表示，门站价格调整将优先利好下游用气企业，例如造纸、冶炼、陶瓷、玻璃等企业。部分使用增量气的工业用户成本将下跌，而对于直供工业用户价格放开，价格降幅或将超0.44元/立方米，相关企业将受益更多。其次，此次价格调整将对车用市场形成利好，后期CNG、LNG加气站价格或将下行，天然气车用经济性逐渐增强，相关企业如天然气车制造商、相关天然气设备制造企业将受益。另外，城市燃气公司也将受益。
中宇资讯分析师孙阳认为，受到LNG价格高企而相关替代产品价格低廉影响，LNG替代成品油、燃料油、煤炭一度经济性完全丧失。2014年，LNG在下游应用中的增速严重放缓，尤其是在车用领域。假设LNG价格下行全部传导至终端领域，则LNG在车用领域的价格下行空间将达0.6元/公斤，重卡（正常载重，百公里气耗28公斤）百公里燃料成本将减少16.8元，按照年运营十万公里计算，每年节省成本将达到16800元。
预计2015年中国LNG消费增速将保持高速增长，整体消费量将超1100万吨。 2014年，我国天然气进口量达596亿立方米，同比增长12.6%。其中，进口管道天然气为320亿立方米（2302万吨），同比增长14.7%；进口LNG约276亿立方米（1988万吨），同比增长10.3%。
他表示，在可以预见的未来，我国天然气的进口量仍将呈现大幅上扬之势。管道方面仍有120亿立方米的缅甸供应和380亿立方米的俄罗斯天然气供应，预计2020年管道供应规模将达到2014年的2.5倍。另外，我国目前投产的接收站周转能力为3550万吨/年，随着深圳迭福、揭阳粤东、广西北海等接收站陆续投入使用，我国接收站的接转能力将增长1000万吨/年。
