根据框架协议，该公司将与一大型国有企业在开发区发展液化天然气(LNG)业务。同时，该公司有意成立二家附属公司，以从事“液化天然气应用为主的业务”及有关改造及租赁液化天然气车辆的“金融租赁业务”。
◎老司机换新玩意
王师傅是东河区河东镇下古城湾村的一名普通村民。从18岁开始，他便开始当司机从事运输行业。然而对于这位跑了30多年长途运输的老司机来说，今年却遇到了新玩意LNG。这LNG到底是代表啥意思，背后有什么门道，王师傅搞不清楚，他只知道这玩意比柴油啥的省钱，而且还环保。
LNG是液化天然气的英文缩写，它是一种清洁、高效的能源。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分是甲烷。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。下古城湾村的LNG是陕汽重卡一级经销商———包头海泰汽贸有限公司带去的。作为成立近20年的汽修公司，海泰汽贸对包头运输市场相当熟悉。该公司的销售总经理韩帅告诉记者，通过研究分析，他们发现终端客户的利润空间正在被不断地压缩，降低运营成本成为许多客户现阶段最迫切的需求，而将“油车改成气车”是目前为止比较直接有效的途径。
“之前听村里人说LNG不错，用LNG比用柴油什么的省钱，刚开始我还不大相信，抱着试试看的态度把油车改成了气车，没想到还真能省下点钱。”王师傅算了笔账，自己现在每个月的气费比以前的油钱要省一万元左右，按照每个月平均跑1万公里的路程来计算，一公里大概能比以前省一块钱。“现在市场不景气，运输的业务量比以前要少将近一半，还真得找些法子省点油钱。”王师傅准备向其他的司机朋友介绍LNG。
◎小荷才露尖尖角
中国天然气网发布的数据显示，截至2013年底，内蒙古共建成53座以上LNG加气站，包头有7家加气站。而一名不愿意透露姓名的业内人士告诉记者，据他了解，包头的LNG加注站最早出现在2012年，截至目前正常运行的LNG加注站有10座左右，还有几家虽然早就建好，但是由于各方面原因没能正常运行。已建成的生产LNG气体工厂有3、4家，每日的生产能力可达2000多吨，但是由于包头的LNG重卡车数量较少，其他行业又几乎未使用LNG，因而产品主要销往河北、山东等地。
该业内人士介绍，目前包头使用LNG的主要还是重型卡车。对于那些客户来说，LNG的主要优势在于价格。相比柴油价格，LNG价格能省30%—40%，即使在现在天然气价格上涨的背景下，价格优势也能在20%—30%。就现在流通行业状况而言，市场持续不景气，流通和物流业的竞争激烈，运费长期维持低位运行，谁的运输成本更低谁就能承揽更多的业务，而LNG的低成本特性，将可能促成物流业重新洗牌。另外环保也是LNG的特点，跟普通的柴油重卡相比，尾气排放中的氮氧化物能减少80%—90%。而且天然气液化后可以大大节约储运空间，还具有热值大、性能高等特点。不过尽管有这么多的优势，但是LNG在包头的发展还是遭遇到了瓶颈。
“天然气价格不稳定是一方面原因。近段时间天然气价格上涨幅度较大，使得LNG价格也有一定上涨，跟柴油的差价缩小，价格优势减弱。而包头人对LNG的了解不够，政府扶持发展的力度不够也是重要原因。”该业内人士举了个例子，有家他熟悉的LNG加注站最大的承载量是500台以上，但是目前一天来加注的也就只有30-50台，而且很多还是河北、山东的过路车，包头乃至内蒙古的天然气重卡都很少，十分之一都不到。“包头的LNG市场应该还处于初级阶段，‘小荷才露尖尖角’，未来发展的道路还很漫长。”该业内人士总结道。
◎或迎爆发式增长
海泰汽贸的韩帅对包头LNG市场则更为乐观。“经济实惠是客户的需求，绿色环保则符合国家政策，包头的LNG市场大有可为。”韩帅告诉记者，目前我市有柴油重卡车8万多辆，正在运行的估计也有三四万辆。根据他们公司统计，目前市场上使用液态天然气的蒙B牌照的重型卡车仅有500多辆。
“目前LNG重型卡车裸车的平均价格是36万左右，普通柴油重卡的价格大概在28万，相对而言，LNG的价格确实贵了一些。但是这些价差基本在一年内收回。”韩帅特别指出，2014年柴油国Ⅳ法规将在全国范围实施，届时符合国Ⅳ标准的柴油重卡购车成本将增加3万元左右，而符合国Ⅴ标准的天然气重卡购车成本仅增加0.8万元。再加上未来国家的节能减排补贴以及陆续出台的部分地方政策，天然气重卡的价格很有可能与柴油车持平。下古城湾村在半年不到的时间内，换购了60辆左右他们公司的LNG重型卡车佐证了韩帅的观点。“包头的LNG市场前景很广阔，很可能在一两年内迎来爆发式增长。”韩帅说道。
市场上持有相似观点者不少。在一份关于LNG装备业的龙头公司富瑞特装的研究报告中就指出，进入2014年，随着国四标准在各地陆续实施，天然气重卡将迎来更大的市场机遇。由于国四柴油重卡的更换成本与使用成本都将大幅提高，天然气重卡的性价比将进一步提升。并且，由于雾霾天气持续严重，中央和地方政府迫于环境恶化的压力及节能减排的任务，将陆续出台一些鼓励使用天然气重卡的政策，加大推广天然气重卡的力度。事实上，目前包括河北、山西、鄂尔多斯在内的许多地方，很多重卡车已经更新成了LNG车。
