“自2010年至今，中国天然气价格经历了翻番上涨，天然气在下游的拓展步伐受到高价的抑制，增速在放缓。”卓创资讯天然气分析师王晓坤告诉国际商报记者，随着天然气价格的快速上涨，它的经济性越来越不明显，虽然应用领域已经拓宽，但在车用领域，成品油出现了“七连跌”，致使天然气价格优势不明显，天然气车的推广也受到阻碍；在工业领域，由于造纸、金属冶炼等制造业低迷，对于价格敏感，价格逐步上涨的天然气的吸引力在减弱；在发电领域，更是由于天然气发电高于煤炭3倍左右的成本而步伐滞缓。“我觉得价格上涨已经进入瓶颈期，涨不动了。”王晓坤表示，支撑涨价的最大的推动因素，就是进口企业的亏损。如果进口企业确实已经摆脱亏损局面，或者亏损情况有所好转，从整个政策层面来说，作为国家大力支持的清洁能源，天然气就不会涨价。“数据显示，2013年进口管道气的价格是2.2元/立方米，进口LNG的均价是2.6元/立方米，而上海的门站价超过3元/立方米。”王晓坤称，虽然中石油公布的财报是亏损，但理论上算起来天然气的门站价和进口价价差是在扩大，进口企业的亏损情况有所好转。
数据显示，目前国内天然气价格调整已经进行了两轮：2013年7月10日起调整非居民用天然气价格，将天然气分为存量气和增量气。2014年9月1日起，天然气非居民用气除广东、广西(增长0.12元/立方米)外，其他省市存量气价格均增长0.4元/立方米。
此外，有业内人士称，由于受到国内经济增速缓慢的拖累，随着气价的上涨，下游需求受到抑制，目前天然气的库存量已经由往年的20亿立方米增加至50亿立方米，供需格局宽松，以“气荒”作为涨价的理由不再充分。同时，随着天然气开采技术的不断进步，加之国家加大推广清洁能源的力度以及补贴的加码，天然气企业亏损情况逐渐好转。因此，综合以上，国内天然气涨价动力不足。
