本报北京讯 5月7日,由杰瑞集团牵头的“中国LNG万站计划”在北京正式启动,力争在2020年前在国内建成一万个LNG加气站,初步解决天然气汽车“加气难”的问题,建立LNG加气站与天然气汽车高速发展的良性循环系统,用实际行动向雾霾宣战。
“我们倡议政府层面能加快规划调整、简化审批流程、落实补贴政策,推动LNG加气站建设,推动天然气燃料车辆快速普及；倡议物流运输企业、出租车公司、公交单位能加速推进油改气的实施；呼吁社会公众绿色出行,主动乘坐绿色出租和公交。”杰瑞集团副总裁路伟说。
中国工业气体工业协会秘书长洑春干表示,此次发起的“中国LNG万站计划“与美国纯电动汽车巨头特斯拉正在建设的遍布全美的超级充电桩计划非常相似,不过当前国内LNG汽车无论是核心技术上还是成本,都远比纯电动汽车要更现实、更成熟,能更有效的化解当下的雾霾危机。
据介绍,天然气(LNG、CNG)汽车的环保优势格外突出:与传统燃油机动车相比,一氧化碳排放可减少97%,碳氢化合物排放可减少72%,氮氧化合物可减少80%,二氧化碳可减少24%,二氧化硫可减少90%,苯、铅、粉尘等污染物可减少100%,PM2.5排放量比柴油车降低90%以上。但是,目前国内加气站的建设速度远远跟不上燃气车辆使用需求,全国各地排长龙加气的情况普遍存在。因此,消除天然气汽车“加气难”的呼声愈发高涨。
本次“中国LNG万站计划“的牵头企业杰瑞集团是一家全球领先的能源装备供应商和技术服务商,在油田增产装备领域已拥有全球最大市场,其业务遍布世界61个国家和地区。近年来,杰瑞开始挺进加注领域,能提供LNG、CNG、L-CNG等各类加气站全套设备,以及加注项目的工程总包服务。同时,杰瑞集团做出承诺,将为使用杰瑞加气站设备的业主提供三年免费质保服务、终生免费技术服务以及巡检维护服务,为万站保驾护航,通过实际行动推动“中国LNG万站计划”的前行,切实推进天然气加注产业的发展,推广清洁能源在国内的应用。
据粗略统计,目前全国加油站数量近10万座,而LNG加气站仅1800座左右,未来需求缺口十分巨大。
