作为清洁能源的天然气，目前郑州市区的加气站数量有20余家，而有三分之一的是只对公交车不对外，显然不能满足现有机动车的需求，随着加气站数量的增多，私家车改气也成趋势，而且速度增长很快。但是政策上的空白让私家车“油改气”很尴尬。
3月5日，记者从郑州华润燃气公司（以下简称华润燃气）编制的“气化郑州”天然气发展规划中获悉，该公司投资6亿元，并推出多项举措，提升气源接收、管网输送和应急保障能力，构建多通道的气源供应格局，助力“气化郑州”战略全面实施。
受大气污染和油价不断上涨等因素影响，再加上华润燃气大力投资加气站，郑州私家车“油改气”进程或将加速。
助力郑州“蓝天行动”
作为郑州市管道燃气的特许运营商，郑州华润燃气承担着郑州市123万余户居民家庭、5000余家工商业经营者和12000余辆燃气汽车的安全平稳供气。
2010年，郑州市燃气管网长3000多公里，2012年达4000公里，两年增加近千公里，各类站场及管网总投资超过5亿元。
尤其是2012年，华润燃气的输配管网投资总额达2.6亿元，为近年来投资规模最大、重点工程建设项目最多、建设成果最为显著的一年。
为配合郑州市“蓝天行动”，进一步方便郑州市天然气汽车加气，今年华润燃气还将投资4000多万元建设5座CNG、LNG加气站，汽车加气将更加方便、快捷，另一方面将投资5000万元，改造东明路和政七街两大热源厂的供气专线建设。
雾霾天气让人们对环境的污染问题有了更深刻的感性认识，对蓝天白云和新鲜空气的渴望愈发强烈。
作为清洁能源的天然气，目前郑州市区的加气站数量有20余家，而有三分之一的是只对公交车不对外，显然不能满足现有机动车的需求，随着加气站数量的增多，必将使人们越来越充分感受到天然气清洁能源带来的便利。
“油改气”或将大幅增长
受大气污染和油价不断上涨等因素影响，郑州私家车“油改气”的越来越多。
私家车主正加入用气队伍。受市场需求的推动，目前郑州市已经有30多家从事“油改气”的经营单位。在郑州华润燃气车用燃气分公司经理张建军看来，目前雾霾污染越来越严重，人们的环保理念逐渐增强，用车成本越来越高，预计今年“油改气”的私家车可能会更多。
郑州市出租车司机聂师傅给记者算了一笔账：目前每立方米气是3.6元，平均每百公里消耗的气合28元，如果按照以前烧汽油的话，每百公里油钱基本合75元，按照平均每天跑400公里计算，每天烧气比烧油要节省大概100多元，基本上节省一大半的费用。
